地铁车站混凝土缺陷修补咨询***

下面小编为大家介绍一下混凝土缺陷的修补措施：

钢筋混凝土结构表面钢筋。

补救措施：用钢丝刷或压力水冲洗干净后，在表面抹1∶2或1∶2.5水泥砂浆，使露筋部分充满，再予抹平，并保证保护层厚度。对于较深露筋，凿去薄弱混凝土和突出骨料颗粒，洗刷干净后，用比原标号高一级的细石混凝土填塞并压实。

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小编分享一下混凝土结构常用修补方法：

预应力钢筋修补法即选用另加预应力钢筋钢支撑杆或支撑杆对结构做好修补的方法，根据释放预应力钢筋使支撑杆或支撑杆支承，危害并更改原结构内功遍布，进而减少结构原来地应力水准并提高结构的承载力。特性是根据预应力钢筋方式逼迫后加一部分支承，更改原结构的内功遍布，减少原结构的地应力水准，使一般修补结构中常独有的应力应变落后状况足以清除，具备修补、卸载掉和更改结构内功的三重实际效果，后加一部分和原来结构可以不错地相互工作中，结构承载力可以获得很大的提高。

小编分享下清水混凝土修补施工：

通明维护，专用的底涂、面涂料，维护混凝土外表，不受自然环境的腐蚀，坚持防水性能、环保性，不改动底层的颜色和外观、阻止以水为载体的一些介质对混凝土的腐蚀、提高混凝土的耐久性、延长混凝土的使用寿命，持久历新。

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小编分享下仿清水混凝土和仿清水保护剂的区别：

仿清水混凝土和仿清水混凝土保护剂自身就是两种不同的材料，仿清水混凝土是一次性浇筑成型的修建主体，在现在来看仿清水混凝土也可以认为是一种装饰面，而仿清水混凝土保护剂，则是专门用于保护仿清水混凝土外表的一种保护材料。

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